הבוקר חזרתי לעבודה אחרי תקופת היעדרות יחסית ממושכת של כשבועיים. נישוק לאורן ולטלי ויצאתי לתפקידי כגבר המפרנס בבית. את רוב היום העברתי במפגשים עם אנשים ובשיחות על הלידה וכל מה שמסביב. נשמע שזה בדיוק אותו הדבר אצל כולם. כולם התעניינו איך הלילות ואמרו שבטוח אני לא ישן בכלל. אמרתי להם שאני ישן מצויין, תודה. היו שהתעקשו ושאלו עם אני לא מתעורר מהבכי של התינוק שרוצה לינוק. אמרתי להם שלא. מה אני יכול לעשות, כשאני עייף אני עייף ושום דבר לא יעיר אותי.
זכור לי שבסדיר לא ישנתי כל הלילה וביום ראשון עליתי לרמה להיות נוכח במטווח תותחים של אחת מפלוגות השריון שם (לא השתתפתי באותו מטווח). נרדמתי ברכב שחנה במרחק של מטרים בודדים מטנק המרכבה האחרון משורת הטנקים שעמדה על קו העמדות. כשהתעוררתי מייד שאלתי "נו, מתי יורים?". אבל כולם כבר ישבו ואכלו ארוחת צהריים אחרי מטווח מוצלח במיוחד שבמהלכו נורו עשרות רבות של פגזים. קצת חששתי שנדפקה לי השמיעה לכל החיים מזה, אבל בבדיקות מאוחרות שעשיתי אמרו לי שיש לי שמיעה מעולה. מברוק.
היו לי עוד ארועים שחששתי שידפקו לי את הבריאות בצבא. הייתי תקופה בלבנון כמפקד טנק שהגן על מוצב תותחנים (דב מוצב). היינו עושים מארבי תצפית בלילה (מארבי ארטישוק) וביום מתארגנים והולכים לישון. זה היה מוצב שהיה בלב רצועת הביטחון, אבל לא ממש על השוליים שלה, כלומר לא ממש על הקו הסגול ולכן היה רגוע יחסית מבחינה בטחונית. מצד שני הח'ברה ירו שם ארטילריה ללא הפסקה כל יום וכל היום. היית הולך להתרחץ ובאמצע המקלחת סוללת תותחים הייתה משחררת פגז באופן מתואם. זה ממש לא אמור לעשות טוב לשמיעה שלך.
היתה לי גם תאונת דרכים עם טנק. נהגתי בקורס מפקדי טנקים אחרי תרגיל צוות. המפקד חתך ולא נסע דרך אותה הדרך שממנה באנו. גם המפקד וגם הגנן שמעליו (אל תשאלו, מישהו שיושב על כיסא ברזל שנמצע על הטנק. כן, על הטנק) לא הצליחו לראות שיש מדרגה מולנו.
מדרגה זה כינוי מעודן לצוק בגובה של כחמישה מטרים. אני שישבתי בעמדת הנהג והיתה לי את זוית הראיה הנמוכה ביותר מבין המעורבים, ראיתי את המדרגה אחרון. בשלב הזה בו הטנק נסע במהירות הגבוהה של 36 קמ"ש (אל תצחקו, זה די מהר) כבר לא ניתן היה לעצור. כל מה שעשיתי היה להגיד אהההההההה ולהרגיש את גופי מרחף באוויר פרק זמן שנראה לי מאד ארוך. מכת הנפילה היתה די רצינית, אבל להפתעתי לא חטפתי שום פגיעה מיוחדת. שמעתי גניחות בקשר פנים. הוצאתי את גופי מתא הנהג כדי לעזור, אבל נזכרתי שהכוח החשמלי של מנגנון הצידוד של הצריח פתוח, כלומר אם מחשב הבקרה או אחד הלוחמים מזיז את הצריח אני אומר שלום לחלק גופי התחתון. נכנסתי בחזרה ופקדתי שיסגרו את הכוח. יצאתי שוב החוצה וראיתי אנשים בהלם. הטען ירק דם. הגנן נמרח על הצריח, ככל הנראה מכיוון שלא חגר היטב את חגורת הבטיחות, או יותר סביר,מהיכרותי עם הציוד, חגורת הבטיחות לא חגרה היטב אותו. המפקד חטף פגיעות יבשות. הגנן (שהיה המפקד שלי בקורס) מלמל "תביא מים". רצתי לאפוד שלי, הוצאתי את המימיות והגשתי לו. הוא פתח מימיה ושפך על עצמו. היה שם מיץ פטל. אני לא יכול לתאר לכם את הפאדיחה. את הלילה בילה חלק מהצוות במרפאה. הבנתי שלתותחן נהיו בעיות גב מאוחרות מהתאונה הזו. לא זוכר שמישהו רצה לדבר על זה מאז.
את רצף הנוסטלגיה המטורף הזה (יש עוד ספורים קרועים דרך אגב) נסגור עם סיפור שמתקשר לאורן הקטן. בטנקים יש מערכת של מיסוך מיידי. כאשר הצוות מזהה ירי של טיל לעבר הטנק המפקד יכול בלחיצת כפתור לירות צמד מדוכות עשן שמתפוצצות כמה עשרות מטרים מהטנק ויוצרות קיר מיסוך שמסתיר אותו ואמור להקשות על פגיעת הטיל. הכפתור הזה ממוקם במיקום מאד זמין למפקד. מסתבר שיש מפקדים שמתגעגעים לכפתורים אחרים שמחכים להם בבית וממששים את זה בזמן נסיעה על הטנק. מטבע הדברים הטנק עולה על כל מני ג'עג'ועים ומקפיץ את הנוסעים בו. קרו מקרים בהם מפקדים ג'ועג'עו, לחצו בטעות על הכפתור ופלטו מדוכות עשן. כדי לחדד את הנקודה, זה לא בדיוק עשן כמו בדיסקוטק. זה עשן מהגיהנום, מה שמכונה בשפה מכובסת "עשן לבן" ודי לחכימא.
מאד לא כדאי לירות את זה על החברים שלך (כשהייתי בצמ"פ כמעט רוקנתי את כל מחסנית המדוכות בטעות על מישהו שעמד מול הטנק, זה יכל להגמר באסון). הקיצר, אנשים פלטו מדוכות עשן וכדי לא לאבד את השבת בבית הם המציאו סיפורים שהמדוכות נפלטו מעצמן. עלה החשש שבגלל הפרעות אלקטרו-מגנטיות כאלו ואחרות המערכת יוזמת ירי מדוכות. למרות שכולם ידעו את הסיבה האמיתית, אף אחד כנראה לא רצה לקחת על זה האחריות ולכן החליטו לעשות ניסוי מסודר שבודק את זה. מי אם לא סחבק ישתתף בניסוי? הושיבו אותי ושני חברים שלי, אבי ועידו בטנק יום שלם, עם מדוכות מוטענות והמערכת בהיכון לירי, בהמתנה לכך שתיפלטנה מדוכות בצורה ספונטנית. אני לא צוחק, זה באמת היה ככה. כדי לזרז תהליכים הביאו כל מני "קורנים" והציבו אותם מול הטנק. מכ"ם קשת, חד-פס (לתקשורת עם מטוסים) ועוד מגוון שלם של קורנים אחרים מהארסנל הצה"לי. אני והצוות החלפנו עמדות בטנק בכל כמה שעות. אז הנה אני יושב שוב בתא הנהג המקולל, משתגע משיעמום – לא היו אז גאדג'טים, כאשר מכ"ם ענק עומד במרחק של מטר מהטנק ומכוון עלי בעוצמה מלאה. שעות. אני רציני לגמרי. כשהעליתי את חששותי מפני הפגיעה בבריאותי ובפוריותי הסביר לי הפיסיקאי שהיה אחראי על הניסוי שהטנק מהווה כלוב פאראדי. מכיוון שזה מכבר סיימתי בגרות 5 יחידות בפיסיקה, ידעתי על מה הוא מדבר ובחדווה ניגשתי לניסוי, כאילו מדובר בהדגמה של תופעה פיסיקאלית בשיעור בתיכון. רק שזה היה ניסוי אמיתי, על הגוף שלי. נהדר... אחרי כמה שנים שהסתובבתי בתחושה שהכל בסדר יצא לי לשוחח עם תלפיון צעיר שטען בתוקף שחלק מהקרינה עובר גם עובר ושכדאי לי מאד להיבדק. נכנסתי ללחץ והלכתי לבצע בבדיקת זרע, חוויה לא נעימה בפני עצמה. כעבור עוד כמה שנים, כסטודנט בטכניון, עבדתי בחברת "פיליפס" שמפתחת סורקי CT, כלומר עוסקת בנושאים רבים שקשורים בקרינה. הצגתי את הנושא המדובר לפיזיקאי הראשי שם, המאסטר של הפיתוח, ד"ר אלטמן והוא הרגיע אותי ואמר לי שאין סיכוי שחטפתי קרינה בכלל. נרגעתי, אבל החשש עוד קינן בי. עד שאורן לא נולד וספרתי לו את כל האצבעות לא יכולתי להיות בטוח שהכל בסדר וש- "my boys can swim".
נחזור לענייננו. הקדשתי את יום העבודה הראשון שלי מאז הלידה בעיקר לנחיתה. לעבור על מיילים, להגיד שלום לאנשים ולהתאפס. כיוונתי את זה ליום חמישי בין השאר כדי להתחיל את השבוע הבא כשאני כבר מאופס. גיליתי שלא היו הרבה התפתחויות בעבודה. חוץ מזה שהתחלף לי הבוס. הייתה לי איתו שיחת פתיחה. ראיתי שגם הוא עדיין לא מאופס, כמוני, ואנחנו צריכים עוד לעשות עבודת ארגון ותכנון כדי להבין מה צריך לעשות ומה המשימות שלנו. הייתה לי פגישה עם הלקוחות - נציג הצוות שאליו אנחנו מפתחים ועברנו על רשימת הדרישות. מימשתי איזו בקשה שהגיעה מצוות אחר ואפילו הספקתי לחנוך סטודנטית חדשה בצוות שלי ולתת לה מוצר שעליו היא תהיה אחראית. איזה כיף שזה ירד ממני.
מקובל אצלנו בעבודה שמי שחוזר מחו"ל מביא שוקולד. חשבתי להביא שוקולד חלב ולהגיד שזה מחלב מיוחד. ויתרתי על הרעיון, אבל אני ציינתי לעצמי לזכור להביא שוקולד ביום ראשון.
ישבתי עם לירון לקפה וסיפרתי לו שאתמול הייתה ברית, שבסיומה הגיש לי המוהל את עורלת בני ואמר לי שהאב אמור לקבור אותה. לירון בקושי האמין לי שבאמת הלכתי אתמול בלילה כשסופה משתוללת בחוץ לחפש את "האורן של אורן" ביערות הכרמל ולקבור תחתיו את העורלה. הוא שאל אם קברתי את החצי הנכון של התינוק.
הגעתי הביתה מאוחר ממה שחשבתי, אבל באופן מהר יותר ממה שאני רגיל כיוון שנסעתי ברכב הפרטי ששימש את טלי להגיע לעבודה ואילו אני לרוב הייתי נוסע באוטובוסים. פינוק. במהלך היום עדי ויונתן באו לבקר את טלי ופינקו אותנו במרק עדשים מעולה, שזללתי מיד כשהגעתי. בערב נפגשנו עם אורית וחיים שהביאו לנו הר של אוכל ועידכנו אותנו בבשורות משמחות מאד. בזמן שטלי הניקה אני וחיים ישבנו מטעמי צניעות בחדר העבודה ושיחקנו שחמט. קרע אותי החיים הזה. מסתבר שהוא אלוף לא קטן וכיכב בנבחרת השחמט בטכניון.
זכור לי שבסדיר לא ישנתי כל הלילה וביום ראשון עליתי לרמה להיות נוכח במטווח תותחים של אחת מפלוגות השריון שם (לא השתתפתי באותו מטווח). נרדמתי ברכב שחנה במרחק של מטרים בודדים מטנק המרכבה האחרון משורת הטנקים שעמדה על קו העמדות. כשהתעוררתי מייד שאלתי "נו, מתי יורים?". אבל כולם כבר ישבו ואכלו ארוחת צהריים אחרי מטווח מוצלח במיוחד שבמהלכו נורו עשרות רבות של פגזים. קצת חששתי שנדפקה לי השמיעה לכל החיים מזה, אבל בבדיקות מאוחרות שעשיתי אמרו לי שיש לי שמיעה מעולה. מברוק.
היו לי עוד ארועים שחששתי שידפקו לי את הבריאות בצבא. הייתי תקופה בלבנון כמפקד טנק שהגן על מוצב תותחנים (דב מוצב). היינו עושים מארבי תצפית בלילה (מארבי ארטישוק) וביום מתארגנים והולכים לישון. זה היה מוצב שהיה בלב רצועת הביטחון, אבל לא ממש על השוליים שלה, כלומר לא ממש על הקו הסגול ולכן היה רגוע יחסית מבחינה בטחונית. מצד שני הח'ברה ירו שם ארטילריה ללא הפסקה כל יום וכל היום. היית הולך להתרחץ ובאמצע המקלחת סוללת תותחים הייתה משחררת פגז באופן מתואם. זה ממש לא אמור לעשות טוב לשמיעה שלך.
היתה לי גם תאונת דרכים עם טנק. נהגתי בקורס מפקדי טנקים אחרי תרגיל צוות. המפקד חתך ולא נסע דרך אותה הדרך שממנה באנו. גם המפקד וגם הגנן שמעליו (אל תשאלו, מישהו שיושב על כיסא ברזל שנמצע על הטנק. כן, על הטנק) לא הצליחו לראות שיש מדרגה מולנו.
![]() |
טנק מרכבה עם כיסא גנן המשמש להדרכה |
מדרגה זה כינוי מעודן לצוק בגובה של כחמישה מטרים. אני שישבתי בעמדת הנהג והיתה לי את זוית הראיה הנמוכה ביותר מבין המעורבים, ראיתי את המדרגה אחרון. בשלב הזה בו הטנק נסע במהירות הגבוהה של 36 קמ"ש (אל תצחקו, זה די מהר) כבר לא ניתן היה לעצור. כל מה שעשיתי היה להגיד אהההההההה ולהרגיש את גופי מרחף באוויר פרק זמן שנראה לי מאד ארוך. מכת הנפילה היתה די רצינית, אבל להפתעתי לא חטפתי שום פגיעה מיוחדת. שמעתי גניחות בקשר פנים. הוצאתי את גופי מתא הנהג כדי לעזור, אבל נזכרתי שהכוח החשמלי של מנגנון הצידוד של הצריח פתוח, כלומר אם מחשב הבקרה או אחד הלוחמים מזיז את הצריח אני אומר שלום לחלק גופי התחתון. נכנסתי בחזרה ופקדתי שיסגרו את הכוח. יצאתי שוב החוצה וראיתי אנשים בהלם. הטען ירק דם. הגנן נמרח על הצריח, ככל הנראה מכיוון שלא חגר היטב את חגורת הבטיחות, או יותר סביר,מהיכרותי עם הציוד, חגורת הבטיחות לא חגרה היטב אותו. המפקד חטף פגיעות יבשות. הגנן (שהיה המפקד שלי בקורס) מלמל "תביא מים". רצתי לאפוד שלי, הוצאתי את המימיות והגשתי לו. הוא פתח מימיה ושפך על עצמו. היה שם מיץ פטל. אני לא יכול לתאר לכם את הפאדיחה. את הלילה בילה חלק מהצוות במרפאה. הבנתי שלתותחן נהיו בעיות גב מאוחרות מהתאונה הזו. לא זוכר שמישהו רצה לדבר על זה מאז.
את רצף הנוסטלגיה המטורף הזה (יש עוד ספורים קרועים דרך אגב) נסגור עם סיפור שמתקשר לאורן הקטן. בטנקים יש מערכת של מיסוך מיידי. כאשר הצוות מזהה ירי של טיל לעבר הטנק המפקד יכול בלחיצת כפתור לירות צמד מדוכות עשן שמתפוצצות כמה עשרות מטרים מהטנק ויוצרות קיר מיסוך שמסתיר אותו ואמור להקשות על פגיעת הטיל. הכפתור הזה ממוקם במיקום מאד זמין למפקד. מסתבר שיש מפקדים שמתגעגעים לכפתורים אחרים שמחכים להם בבית וממששים את זה בזמן נסיעה על הטנק. מטבע הדברים הטנק עולה על כל מני ג'עג'ועים ומקפיץ את הנוסעים בו. קרו מקרים בהם מפקדים ג'ועג'עו, לחצו בטעות על הכפתור ופלטו מדוכות עשן. כדי לחדד את הנקודה, זה לא בדיוק עשן כמו בדיסקוטק. זה עשן מהגיהנום, מה שמכונה בשפה מכובסת "עשן לבן" ודי לחכימא.
![]() |
טנק מרכבה יורה מדוכות עשן באימון |
נחזור לענייננו. הקדשתי את יום העבודה הראשון שלי מאז הלידה בעיקר לנחיתה. לעבור על מיילים, להגיד שלום לאנשים ולהתאפס. כיוונתי את זה ליום חמישי בין השאר כדי להתחיל את השבוע הבא כשאני כבר מאופס. גיליתי שלא היו הרבה התפתחויות בעבודה. חוץ מזה שהתחלף לי הבוס. הייתה לי איתו שיחת פתיחה. ראיתי שגם הוא עדיין לא מאופס, כמוני, ואנחנו צריכים עוד לעשות עבודת ארגון ותכנון כדי להבין מה צריך לעשות ומה המשימות שלנו. הייתה לי פגישה עם הלקוחות - נציג הצוות שאליו אנחנו מפתחים ועברנו על רשימת הדרישות. מימשתי איזו בקשה שהגיעה מצוות אחר ואפילו הספקתי לחנוך סטודנטית חדשה בצוות שלי ולתת לה מוצר שעליו היא תהיה אחראית. איזה כיף שזה ירד ממני.
מקובל אצלנו בעבודה שמי שחוזר מחו"ל מביא שוקולד. חשבתי להביא שוקולד חלב ולהגיד שזה מחלב מיוחד. ויתרתי על הרעיון, אבל אני ציינתי לעצמי לזכור להביא שוקולד ביום ראשון.
ישבתי עם לירון לקפה וסיפרתי לו שאתמול הייתה ברית, שבסיומה הגיש לי המוהל את עורלת בני ואמר לי שהאב אמור לקבור אותה. לירון בקושי האמין לי שבאמת הלכתי אתמול בלילה כשסופה משתוללת בחוץ לחפש את "האורן של אורן" ביערות הכרמל ולקבור תחתיו את העורלה. הוא שאל אם קברתי את החצי הנכון של התינוק.
הגעתי הביתה מאוחר ממה שחשבתי, אבל באופן מהר יותר ממה שאני רגיל כיוון שנסעתי ברכב הפרטי ששימש את טלי להגיע לעבודה ואילו אני לרוב הייתי נוסע באוטובוסים. פינוק. במהלך היום עדי ויונתן באו לבקר את טלי ופינקו אותנו במרק עדשים מעולה, שזללתי מיד כשהגעתי. בערב נפגשנו עם אורית וחיים שהביאו לנו הר של אוכל ועידכנו אותנו בבשורות משמחות מאד. בזמן שטלי הניקה אני וחיים ישבנו מטעמי צניעות בחדר העבודה ושיחקנו שחמט. קרע אותי החיים הזה. מסתבר שהוא אלוף לא קטן וכיכב בנבחרת השחמט בטכניון.